自2010年5月，LGM滲硫倒檔齒輪/擋圈的月裝機量由1000臺增至3000臺。

CA10TA(X)190M變速箱簡介

CA10TA(X)190M變速箱是一汽集團針對國內重卡市場的需求歷時兩年時間開發的一款雙中間軸變速箱。該變速箱集中吸取了國際雙中間軸變速箱的優點，并針對中國市場特點在一些重要環節加以改進，使之成為一款真正的省油耐用的重型變速箱。

結構特點

1、單H換擋縮小了換擋操縱桿的橫向選擋的運動范圍，使駕駛員選擋容易，高低擋選擇簡單可靠。

2、雙中間軸設計，提高變速箱的可靠性，同時縮小了軸向尺寸。

3、細齒設計使齒輪傳動更平穩，噪音更低，使用壽命更長。

4、主箱采用滑套掛擋，大倒角設計掛擋更容易。

5、副箱齒輪在用斜齒，降低噪音，提高了齒輪的可靠性。

6、博格華納（Borgwarner）副箱同步器，使用壽命更長，換擋更可靠。

7、主箱沒有同步器，減少了故障點。

適用車型

CA10TA(X)190M的操縱機構根據不同車型的要求可以選配：單桿操縱、雙桿操縱、軟軸操縱等。取力器（PTO）可以選裝后取力器，可以內花鍵輸出或發蘭輸出。

該變速箱輸入扭矩：1900N.m，適合匹配各種公路載貨車、工程自卸車、公路牽引車。