商用車_卓越的客戶價值 望寒專注于表面材料、表面處理的開發和應用已有三十余年，不斷創新，我們強調合作共贏，為求以先進技術為客戶創新新價值。

耐磨新技術平均油耗236.5 g / (kW ·h), 降低1.95%。排氣溫度降低30度，排放煙度（FSU）顯著降低。

摩擦磨損降低平均油耗236.5 g / (kW ·h), 降低1.95%。排氣溫度降低30度，排放煙度（FSU）顯著低。

耐磨性平均油耗236.5 g / (kW ·h), 降低1.95%。排氣溫度降低30度，排放煙度（FSU）顯著降低。

9檔/10檔、12檔變速箱—倒擋齒輪、從動齒輪、7類擋圈重載卡車CA10TA/12TA變速箱是一汽解放開發的全新雙中間軸產品，TOZERO?滲硫技術將摩擦系數降低30%，磨損減少81%。在大載荷與高轉速環境下，提高換擋沖擊下零件的耐磨性、耐溫性、疲勞性及整機的可靠性，通過3年20萬公里嚴酷路試。固體潤滑性能非常適合于少油或無油的運轉系統。從2009年投放市場，包括CA9T/10TA/12TAX等三大品種累計配套82.70萬臺(套）。報告：一汽集團技術中心試驗報告(PDF)

高壓共軌系統高壓徑向柱塞泵的核心部件—驅動環（三角體）、挺柱。高壓條件下，未經處理部件運轉1小時，即產生嚴重磨損和咬合。采用冷模具鋼+氮化+ TOZERO?滲硫工藝路線，連續運轉超過860小時，順利通過。

卓越的客戶價值粉末冶金材質的離合器和內外轉子。TOZERO?技術滲硫處理后，耐磨性能增加三倍，噪音降低1-2db，同時提高配合精度。耐磨性能增加三倍，噪音降低1-2db，同時提高配合精度。